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安全閥的an全泄放能力，即排量，是衡量安全閥性能的一個zui重要指標。在“具有在線功能的安全閥及其檢測系統(tǒng)”專li技術的指導下，對安全閥動態(tài)開啟過程的排量檢測問題及其相關流動機理進行了研究。
主要研究內(nèi)容包括：根據(jù)噴管流動特性和理想氣體等熵流動的基本流體控制方程，推導了安全閥開啟排放量的計算公式，系統(tǒng)總結了影響安全閥開啟排放能力的各種因素。提出了安全閥超壓開啟流場參數(shù)之間存在的相互影響機理，尤其是氣體動力學參數(shù)的變化規(guī)律。
在實驗研究方面，利用閥芯檢測傳感器和檢測法蘭傳感器在現(xiàn)場試驗中分別進行了排量和其他相關的參數(shù)測試。將二維、三維數(shù)值仿真排量計算值與試驗測試結果比較，研究表明仿真與試驗結果較為一致，從而說明利用專用傳感器來檢測和計量排量具有良好的可操作性。只要數(shù)值仿真計算排量的處理方法得當，就可以較準確地預測安全閥的排放能力。
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